重庆勋杰地基基础工程有限公司专业从事云南强夯云南强夯施工,云南地基加固,云南边坡治理等业务
锚杆挡土墙技术是指利用一端设置在工程结构物中，另一端锚固在地层中的锚杆技术所形成的挡土墙结构物。该技术主要是通过锚固和底层之间的锚固力来稳定结构物。将该技术应用在高速公路边坡中，不仅能够有效的稳定好工程，而且具有较为可靠的质量和合理的经济性。因此，该技术被广泛应用在高速公路施工中。
云南边坡治理清除桩板墙前缘土体，至基岩面为止，并对后缘已损坏路基路面进行恢复。
由于滑坡剪出口前缘引道公路还未开挖到设计路面，为保证开挖后边坡处于稳定状态，以利于后侧抗滑桩的锚固效果，该工程将采用板肋式锚杆挡墙支挡：锚杆直径为110mm，入射角15°，为M30砂浆全粘结型锚杆，纵横间距2．5 m，锚筋为2根直径为25 mm的HRB335钢筋；肋柱宽300 mm，高400 mm，肋柱间距2．5 m，采用C25混凝土浇筑；挡板厚200mm，采用C25混凝土浇筑。
(1)锚杆：肋柱设置的水平间距需要控制在2．0 m以内，按照2．5 m的垂直向间距的标准要求将预应力锚杆设置在一级边坡每根肋柱上共4排来加固边坡。该工程主要是使用由HRB335钢筋构成具有240 kN设计抗拔力、192 kN施加预应力、110 mm锚杆孔径的预应力型锚杆，并将M30水泥砂浆贯注孔内。(2)肋柱：该工程施工主要是使用由C30混凝土和HRB335钢筋构成的具有2．0 m的间距、500 mm(高)×400 mm(宽)的断面尺寸的钢筋混凝土结构。(3)挡土板：该工程施工中主要是使用0．3 m厚的混凝土结构的挡土板，该挡土板主要是设置在肋柱与反滤层之间。(4)顶、底部连系梁：在肋柱的上下端上分别置于底部连系梁上下端，并且肋柱的纵向钢筋是直接锚入连系梁内。钢筋保护层厚度达到40 mm。
锚杆挡土墙云南边坡治理施工技术
在正式施工锚杆之前，需要清理干净存在坡面上的浮石、垃圾等，并加固处理存在不稳定问题的局部区域、灌浆处理存在裂缝的区域。在完成处理坡面后，严格按照设计图纸的要求进行测量放样。
该工程按照设计图纸要求的10cm的直径标准进行确定锚孔的大小，并按照正方形的形状进行布置岩面上的锚孔。在锚孔的位置确定好之后，就可以进行钻孔。首先将液压钻机安装在锚孔的位置上，并按照钻机的导杆和钻孔的倾角处于同一轴线上的标准精确的调整好钻机。钻孔过程中详细记录好每个孔的地层变化、钻进状态、地下水等情况，并及时上报出现的特殊情况。
2 制作和安放锚杆
该工程施工中主要是使用通过点焊方式所制成的Φ20 的螺纹钢筋，并在锚杆的上面设置上固定支架来稳固。锚杆体应保持顺直，避免扭压、弯曲，并使用塑料包裹好锚杆的自由锻。锚杆安放过程中，杆体应保持顺直，避免扭压、弯曲；锚杆与注浆管宜一起放入锚孔，注浆管底端距孔底宜为50～100 mm。
3 灌浆
当锚孔内放入锚杆之后就需要立即进行灌浆施工，灌浆前需要清洗干净孔壁。灌浆中需要使用满足质量要求的水泥砂浆，并使用完初凝前的水泥砂浆，避免施工工程的质量受到影响。施工中可能会出现砂浆堵塞排气孔的问题，因此需要随时观察排气孔，避免堵塞问题。锚杆与注浆管宜一起放入锚孔，注浆管底端距孔底宜为50～100 mm，从下往上不间断地灌注浆液。
重庆勋杰地基基础工程有限公司专业承接云南强夯施工,云南地基加固,云南边坡治理等业务.
